Замена опорных катков для экскаватора канатного с прямой лопатой ранее выполнялась с применением технологии выемки грунта и рытья канав, тогда как в новой технологии используется метод с гидравлическими домкратами. В данной статье проводится сравнительный анализ этих двух технологий, с целью помочь специалистам выбрать более эффективное и безопасное решение.
Экскаватор канатный с прямой лопатой является современным крупногабаритным горным оборудованием с высокой производительностью и эффективностью. Однако из-за больших габаритов и значительной собственной массы его техническое обслуживание и ремонт сопряжены с определёнными трудностями. Это предъявляет высокие требования к техническому уровню и практическим навыкам ремонтного персонала. При проведении ремонта важно не только выбрать рациональную технологию обслуживания, но и в обязательном порядке ставить безопасность на первое место. В статье выполнен сравнительный анализ старой и новой технологий замены опорных катков для экскаватора канатного с прямой лопатой.
Экскаватор оснащён 16 опорными катками и 2 задними направляющими колёсами, симметрично установленными по обеим сторонам ходовой части на боковых рамах. Все 16 опорных катков крепятся к нижней части боковых рам с помощью пальцев, которые фиксируются установочными и шплинтовыми штифтами для предотвращения проворачивания. Сферическая обработанная поверхность опорного катка входит в зацепление с вогнутой дорожкой траковой цепи, равномерно распределяя общий вес машины на гусеницы.
Во время передвижения экскаватора опорные катки перекатываются по дорожкам гусениц. При чрезмерном износе требуется своевременная замена катков, в противном случае возможен прямой контакт боковой рамы с гусеницами, что приведёт к интенсивному износу и может вызвать отказ всей ходовой системы. Учитывая ключевую роль опорных катков и задних направляющих колёс, технология их замены становится одним из важнейших этапов ремонтных работ, напрямую влияющим как на производственную эффективность, так и на безопасность персонала.
